安森美半导体推出碳化硅二极管

据美国媒体广播发表,安森美元素半导体于近来布告,公司意在其碳化硅肖特基三极管(Schottky diode),个中囊括供给愈发严厉的小车使用专项使用设备。新一款AEC-Q101车用级碳化电子二极管可提供今世小车应用所好多的可相信性、稳定性以及同样宽禁带(Wide Band Gap,WBG)本事的好些个质量优势。

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相较于硅器件(silicon devices),碳化硅本领可提供一级的按键质量(switching performance)、可相信性高,双极型晶体管未有反向复苏电流(reverse recovery current),其开关品质与温度无关。该产品的热品质极为精粹,功率密度也享有晋级,电磁苦恼有所下落,系统尺寸及基金也富有下调。上述优点是的碳化硅成为尤其多高质量小车运用的必选采选。

惟FAW车讯 据韩媒报导,安森美本征半导体于日前宣布,公司目的在于其碳化硅肖特基二极管(Schottky diode),其中囊括必要愈发严刻的小车使用专用设备。新一款AEC-Q101车用级碳化硅三极管可提供今世汽车应用所比比较多的可信赖性、稳固性以及同样宽禁带(Wide Band Gap,WBG)技能的相当多品质优势。

为满意小车运用严厉电气蒙受下的鲁棒性及可信性,晶体二极管选用了耐高电压设计,其行使的终极结构(termination structure)具备独家专利,可晋级可信赖性及稳固性,其操作温度范围(工况,Operating temperature range)为-55℃至+175℃。

相较于硅器件(silicon devices),碳化硅本事可提供顶级的按钮性能(switching performance)、可靠性高,双极型晶体管未有反向恢复生机电流(reverse recovery current),其按钮质量与温度非亲非故。该产品的热品质极为可观,功率密度也颇具进级,电磁苦恼有所下落,系统尺寸及资本也兼具下调。上述优点是的碳化硅成为更增加高品质汽车使用的必选采选。

安森美有机合成物半导体还将演示行业内部超过的SPICE高等建立模型,该建模对工艺参数及电路布局扰动(layout perturbations)颇为敏感,相对于当下行业建立模型技巧来说,无差距于是一大提高。

为满意小车使用严谨电气意况下的鲁棒性及可相信性,晶体三极管采用了耐高电压设计,其应用的终端结构(termination structure)拥有独家专利,可升级可信性及平安,其操作温度范围(工况,Operating temperature range)为-55℃至+175℃。

行使该项工具后,电路设计人士可在虚假进程中提前实现本领评估,没有须要在装配迭代方面费用多量的时间和资本。安森美本征半导体强固的SPICE预测模型还应该有另项好处:可一连到种种行当规范的虚伪平台端口上。

安森美半导体还将演示行业内部领先的SPICE高等建立模型,该建立模型对工艺参数及电路布局扰动(layout perturbations)颇为敏感,相对于当下行当建立模型本领来说,一点差距也未有于是第一次全国代表大会进步。

使用该项工具后,电路设计人士可在假冒伪造低劣进度中提前达成技能评估,不必要在装配迭代方面成本大批量的年月和本金。安森美元素半导体强固的SPICE预测模型还应该有另项好处:可连接到种种行当标准的虚伪平台端口上。(本文图片选自onsemi.com)

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