2012年汽车市场展望,2012年中国汽车市场展望

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2011年,由于刺激政策相继退市,中国车市在经历前几年的“井喷式”发展后,回归理性。2012年,中国汽车市场又将呈现怎样的状态呢?不妨来预测一下:新车船税法实行、限购政策蔓延、校车安全标准出台、汽车产业西部转移、4S店集团化、新车总量减少……这些都将成为2012年中国车市的热点。

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新车船税法施行

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根据《中华人民共和国车船税法》草案,中国车船税新政策将分为7个梯度依照排量进行征税,排量在1.0升及以下的乘用车的车船税有所减少,1.0升以上各档乘用车的车船税都将不同程度加强,排量越大所缴车船税越多,该方法自2012年1月1日起施行。

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依照新方法华夏汽配网了解,车船税将根据乘用车发动机气缸容量征收,这样的征税方法对自主品牌车型很有害。

2011年,由于刺激政策相继退市,国内车市在经历前几年的“井喷式”发展后,回归理性。2012年,中国汽车市场又将呈现怎样的状态呢?不妨来预测一下:新车船税法实施、限购政策蔓延、校车安全标准出台、汽车产业西部转移、4S店集团化、新车总量下降……这些都将成为2012年中国车市的热点。

校车安全标准出台?

新车船税法施行

为了加强校车安全管理,保障乘车幼儿、学生的人身安全,国务院法制办2011年12月11日发布《校车安全条例》,面向社会各界征求意见,规定,县级以上地方政府应当采用措施发展公共交通,合理规划、设置公共交通路线及其站点,为需要乘车上学的学生供应方便。校车安全标准并未出台,不过国务院已明确将做好校车设计、生产、改造、配备等工作,估计2012年就会出台。

根据《中华人民共和国车船税法》草案,我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,排量在1.0升及以下的乘用车的车船税有所降低,1.0升以上各档乘用车的车船税都将不同程度提高,排量越大所缴车船税越多,该办法自2012年1月1日起施行。

日系新车频出发力

按照新办法,车船税将根据乘用车发动机气缸容量征收,这样的征税方式对自主品牌车型很不利。

这时,日本汽车产业慢慢走出了大地震的阴霾,2012年将集中发力。为抢夺受地震影响损失的市场份额,为数不少的日系新车、改款车等将排队上市,比如曾受地震影响推迟上市的新凯美瑞、雷克萨斯CT200h等都已在2011年上市销售。与此同一时间,在售日系车型陆续发起大幅降价,且降价幅度持续加大。

校车安全标准出台?

2011年10月,丰田汽车研制中心正式在江苏常熟开建,将是丰田全世界最大的研制中心,推进国产化新能源车。本田将要发布全新一代CRV,马自达更换了全新的管理层,原一汽马自达总经理山冈显二郎已调回日本,来自马自达日本总部的关根则男接任总经理职位,原一汽马自达副总经理于洪江也于以前离任,来自一汽吉林汽车有限公司副总经理田青久接任其职位,相信这都是为正式发力做准备,2012年将会是日系品牌再次爆发的一年。

为了加强校车安全管理,保障乘车幼儿、学生的人身安全,国务院法制办去年12月11日公布《校车安全条例》,面向社会各界征求意见,规定,县级以上地方政府应当采取措施发展公共交通,合理规划、设置公共交通路线及其站点,为需要乘车上学的学生提供方便。校车安全标准并未出台,不过国务院已经明确将做好校车设计、生产、改造、配备等工作,预计今年就会出台。

新能源车领域品牌新动向

日系新车频出发力

在过去的2011年,新能源车领域一直日系和自主品牌车型唱主角据得知,作为欧系车代表的德国车一直比较低调,没有大的动作爆出,事实上它们并未放弃对于新能源车特别是纯电动车领域的探索,估计将在2012年集中发力,其中2011年在中国测试许久的大众新宝来电动版、高尔夫电动版有可能在2012年小批量生产,此外Mini E在2011年也在进行小范围的客户试用,离正式销售已越来越近。

现在,日本汽车产业逐渐走出了大地震的阴霾,2012年将集中发力。为抢夺受地震影响损失的市场份额,为数不少的日系新车、改款车等将排队上市,比如曾受地震影响推迟上市的新凯美瑞、雷克萨斯CT200h等都已在去年上市销售。与此同时,在售日系车型陆续发起大幅降价,且降价幅度不断加大。

值得一提的是,奔驰在2010年五月与比亚迪签订合资协议,总投资额6亿人民币成立合资公司目标就是电动车。据获悉,新品牌将于2012年初正式发布,首款新车将于4月的北京车展首发露面。

去年10月,丰田汽车研发中心正式在江苏常熟开建,将是丰田全球最大的研发中心,推进国产化新能源车。本田即将发布全新一代CRV,马自达更换了全新的管理层,原一汽马自达总经理山冈显二郎已经调回日本,来自马自达日本总部的关根则男接任总经理职位,原一汽马自达副总经理于洪江也于此前离任,来自一汽吉林汽车有限公司副总经理田青久接任其职位,相信这都是为正式发力做准备,2012年将会是日系品牌再次爆发的一年。

网上卖车难成气候

新能源车领域品牌新动向

伴随电子商务的飞速发展,许多厂商也在试着,在2010年底吉利全世界鹰品牌小车-熊猫进驻淘宝商城进行网上售卖,奔驰Smart也在淘宝进行团购紧跟着兰博基尼也开了首家网上展厅。应该说这样的网上卖车优劣皆存,好的方面是可以节约实体店带来的各项成本,而人们对于这样的大件商品还是眼见为实比较踏实,因此这样的网上卖车方面还有很长的一段路要走。

在过去的2011年,新能源车领域一直日系和自主品牌车型唱主角,作为欧系车代表的德国车一直比较低调,没有大的动作爆出,实际上它们并未放弃对于新能源车尤其是纯电动车领域的探索,预计将在今年集中发力,其中去年在国内测试许久的大众新宝来电动版、高尔夫电动版有可能在今年小批量生产,另外Mini E在2011年也在进行小范围的客户试用,离正式销售已越来越近。

汽车市场井喷不在

值得一提的是,奔驰在2010年五月与比亚迪签署合资协议,总投资额6亿人民币成立合资公司目标就是电动车。据了解,新品牌将于今年初正式发布,首款新车将于4月的北京车展首发亮相。

2011年汽车市场整体发展低迷,2%的增幅很小。从这时的市场形势来分析,2012年维持2011年缓慢增长的态势的可能性较大,出现井喷式发展的可能性几乎没有,除了很多补贴政策退出市场之外,新的车船税政策对于自主品牌又是新的打击,因此自主品牌2012年将面对更严峻的考验。

网上卖车难成气候

车市限购政策蔓延?

随着电子商务的飞速发展,许多厂商也在尝试,在2010年底吉利全球鹰品牌小车-熊猫进驻淘宝商城进行网上售卖,奔驰Smart也在淘宝进行团购紧跟着兰博基尼也开了首家网上展厅。应该说这样的网上卖车优劣皆存,好的方面是可以节约实体店带来的各项成本,而人们对于这样的大件商品还是眼见为实比较踏实,因此这样的网上卖车方面还有很长的一段路要走。

汽车产业往西部转移4S店集团化成趋势新车上市速度减慢?

汽车市场井喷不在

目前,北京市政府已确定,摇号购车政策2012年继续施行,并且细节上有所调整。2011年1-10月份,北京新车销售了31万辆,相对比2010年80万的销售量下降较大,并且北京的堵车并未得到有效缓解。

2011年汽车市场整体发展低迷,2%的增幅非常小。从目前的市场形势来看,2012年维持去年缓慢增长的态势的可能性较大,出现井喷式发展的可能性几乎没有,除了众多补贴政策退出市场之外,新的车船税政策对于自主品牌又是新的打击,因此自主品牌今年将面临更严峻的考验。

2011年的7月11日,贵州省会贵阳市政府常务会议通过并施行了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,对在本市新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌。其中,专段号牌的年度增长数量实行总量控制,以摇号方法无偿分配,可以在所有道路通行;普通号牌则不能在本市一环路以内的道路通行。

车市限购政策蔓延?

汽车产业往西部转移

汽车产业往西部转移4S店集团化成趋势新车上市速度减缓?

早在2000年国家发布西部大研制政策,支持西部地区研制建设,达到东西部地区协调发展,不少产业开始向西迁移,而汽车产业受制于交通运输等方面的因素,大部分工厂都在东部发展,伴随人工成本的逐步增长,部分企业开始向西部发展。大众已迈开了西进的步伐,据报道上海大众汽车将在新疆设立全资子公司上海大众汽车有限公司,项目计划总投资20亿元华夏汽配网以为,计划于2013年投产。

日前,北京市政府已经确定,摇号购车政策2012年继续施行,并且细节上有所调整。去年1-10月份,北京新车销售了31万辆,相比2010年80万的销售量下滑较大,并且北京的堵车并未得到有效缓解。

4S店集团化成趋势

去年的7月11日,贵州省会贵阳市政府常务会议通过并施行了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,对在本市新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌。其中,专段号牌的年度增长数量实行总量控制,以摇号方式无偿分配,可以在所有道路通行;普通号牌则不能在本市一环路以内的道路通行。

早在09年汽车4S店集团化趋势就已开始显现优势,并且多个大集团开始转向股市募集资金。2010年3月,大连中升正式在香港上市,筹资3.67亿美元,创造了中国汽车销售领域上市的先例。2011年4月,庞大汽贸正式登陆A股,中国首家A股IPO上市的汽车经销服务商。单一店面已很难支撑汽车销售这一高资金投入的产业,伴随竞争激烈及市场趋冷,2012年估计将出现更多4S店并购重组。

汽车产业往西部转移

新车上市速度减慢?

早在2000年国家发布西部大开发政策,支持西部地区开发建设,实现东西部地区协调发展,不少产业开始向西迁移,而汽车产业受制于交通运输等方面的因素,大部分工厂都在东部发展,随着人工成本的逐步增加,部分企业开始向西部发展。大众已经迈开了西进的步伐,据悉上海大众汽车将在新疆设立全资子公司上海大众汽车有限公司,项目计划总投资20亿元,计划于2013年投产。

尽管各大厂商对于2012的市场预测不尽相同,但在新车推出方面仍旧毫不示弱,来自自主品牌、欧美品牌以及日韩品牌不少于64款新车露面中国市场,其中4月的北京车展无疑将是重量级新车的发布首选,这时已有不少新车确定在北京车展首发。不过相对比2011年的86款新车,数量减少26%,从这方面也反映了汽车厂商对于2012年汽车市场不太看好。

4S店集团化成趋势

早在09年汽车4S店集团化趋势就已开始显现优势,并且多个大集团开始转向股市募集资金。2010年3月,大连中升正式在香港上市,筹资3.67亿美元,创造了国内汽车销售领域上市的先例。去年4月,庞大汽贸正式登陆A股,国内首家A股IPO上市的汽车经销服务商。单一店面已经很难支撑汽车销售这一高资金投入的产业,随着竞争激烈及市场趋冷,2012年预计将出现更多4S店并购重组。

新车上市速度减缓?

虽然各大厂商对于2012的市场预期不尽相同,但在新车推出方面依旧毫不示弱,来自自主品牌、欧美品牌以及日韩品牌不少于64款新车亮相中国市场,其中4月的北京车展无疑将是重量级新车的发布首选,目前已有不少新车确定在北京车展首发。不过相比2011年的86款新车,数量下降26%,从这方面也反映了汽车厂商对于2012年汽车市场不太看好。

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