遭汶川地震重创,四川地震

四川大地震发生整一天后的5月13日傍晚,四川当地的日资企业仍处于混乱之中。在重庆市拥有生产基地的马自达和铃木虽然已经重新开始工作,但成都的大多数日资企业则还在检查设备,全天处于生产停止状态。一些工厂还没有重新开工的计划,已有企业开始考虑从日本进口产品。

汶川大地震震惊世界,也使得四川及西南地区的汽车产业遭受重创,尤其对拥有汽车上百万辆的成都汽车市场而言,不得不面对一个严酷的现实:在地震之前,平均每天有500辆新车上牌,而现在各家汽车经销店看车的人已经寥寥无几。

丰田汽车在成都市内的合资工厂将停业至5月15日早晨。由于涂装线地面出现裂缝,工厂除加紧确认厂房强度外,还将调试检查设备,在15日后重新开工。该工厂拥有年产1.3万辆小型巴士的生产能力。截至14日早晨,损失约为120辆左右。

虽然四川地区的销量在全国整体车市中所占的比例不足6%,但是由于目前全国车市整体处于微妙态势,4月车市已出现接近20%的环比下滑,叠加此番地震带来的冲击,必将对今年车市的走势造成潜在的刹车效应。

因成都受灾较小,多数位于该市及其周边的日资企业考虑在5月13日检查设备,于5月14日之后重新开始营业。但是还有一些企业由于受余震和断水断电的影响,重新开始生产的日期还没有确定。

基地受损零部件供应中断

离震中最近的汽车企业是四川一汽丰田,距离汶川映秀镇的直线距离不到60公里。

“强烈地震迫使该厂12日起暂时停产,致使损失380辆汽车的产量,工厂略有损坏,包括一条涂装线的地板上出现裂缝,但1600名员工均未受伤。经过紧张抢修,该厂已于5月19日恢复部分生产。”丰田汽车发言人在接受理财周报记者采访时表示。四川一汽丰田生产的车型主要为越野车普拉多和客车柯斯达,年产能1万辆。

绵阳也是此次地震的重灾区之一,华晨汽车绵阳生产基地受损严重。“目前没有人员伤亡,但是基地建设暂时受到影响。”华晨汽车的相关人士表示。

去年6月,华晨汽车位于四川绵阳的生产基地正式开工,该基地将作为华晨汽车的出口基地,生产皮卡、金杯品牌系列越野车、轻客、轻卡等产品,一期产能6万辆。据记者了解,华晨预计于8月30日在绵阳生产基地下线并计划出口到南非的新海狮受地震影响,下线计划可能会延后。

地震带来的交通物流中断,使川渝一带的汽车供应商和经销商陷入困境。由于突如其来的地震,一些汽车厂商没有应急措施,甚至没有后备零部件,加上物流、采购和计划系统衔接出现问题,最终造成停产和限产。

由于绵阳发动机厂受损严重,比亚迪从那里采购的发动机零配件,被迫紧急寻找替代品。比亚迪汽车公关部人士对记者表示,“四川是比亚迪汽车从西安运往西南地区的必经之路,地震导致100多台车辆停滞,现在运往西南市场的汽车被迫绕道运输。”

神龙汽车相关人士告诉记者,神龙在绵阳的一个零部件企业受灾严重,整个企业的厂房都塌了。这个企业为新爱丽舍供应转向柱,神龙在帮助这家企业恢复生产的同时,还需要尽快寻找替代产品。“不排除从法国直接采购相关零部件。”

国内最大的微型汽车后桥生产企业——四川建安公司位于距离汶川120公里雅安市,生产一度停滞,不过,5月15日已恢复正常生产。

位于成都市的一汽大众西区事业部受到的影响较小。据一汽大众四川公司工作人员介绍,“该厂没有人员伤亡,完成设备检测后,便已经恢复生产。”据悉,成都厂主要生产捷达,计划年产量是24万辆,主要供应西部市场。

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